Presentación
El Título Profesional de Operador Restringido del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimo (SMSSM/GMDSS) será obligatorio para los Capitanes y Oficiales encargados de la guardia de navegación de buques civiles acogidos al Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimo en la Zona Marítima A1, de acuerdo con la definición que a esa zona contempla el Real Decreto 1185/2006 de 16 de octubre.
El curso es presencial. Sólo se permite falta de asistencia del 10% de la horas teóricas. La parte práctica deberá completarse en su totalidad.
Contenido
1.- MÓDULO DE LOS PRINCIPIOS GENERALES Y LAS CARACTERÍSTICAS BÁSICAS DEL SERVICIO MÓVIL MARÍTIMO
Tipos de comunicaciones en el servicio móvil marítimo
Comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad, correspondencia pública
Comunicaciones dentro de puerto, entre barcos y a bordo
Tipos de estaciones en el servicio móvil marítimo
Conocimientos elementales de frecuencias y bandas de frecuencias, el concepto de frecuencia
Características de las frecuencias, propagación de las frecuencias VHF
Conocimientos de los modos de comunicación de Llamada Selectiva Digital (LSD) y Radiotelefonía
Uso de las frecuencias VHF en el servicio móvil marítimo
El concepto de los canales; simplex, semidúplex y dúplex
Frecuencias de socorro y seguridad del SMSSM
2.- MÓDULO DE CONOCIMIENTOS PRÁCTICOS Y HABILITACIÓN DEL EQUIPO BÁSICO DE LA ESTACIÓN DE BARCO
Conocimientos básicos de los equipos de una estación en un barco
Instalaciones radio VHF, canales, controles, uso, llamada selectiva digital
Antenas, antenas de VHF, antenas del sistema NAVTEX
Tipos de baterías y sus características, carga y mantenimiento de las baterías, sistemas UPS
Equipo radio de las embarcaciones de supervivencia: VHF portátil, EPIRB, SART
Llamada Selectiva Digital (DSC – LSD): formato, tipos y categorías, número MMSI, canal 70
3.- MÓDULO DE PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES Y OPERACIÓN DETALLADA DE LA PRÁCTICA DE LOS SISTEMAS SMSSM Y SUS SUBSISTEMAS
Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima (SMSSM – GMDSS)
Zonas marítimas y el plan principal del SMSSM
Guardia en las frecuencias de socorro de VHF
Requisitos funcionales de las estaciones a bordo del barco dentro de la zona A1
Requisitos de transporte de estaciones a bordo de los barcos dentro de la zona A1
Fuentes de energía de estaciones radio incluidas las fuentes de emergencia
Inspecciones y revisiones de los certificados de seguridad, y Licencias
NAVTEX: propósito, frecuencias, alcance, uso y configuración
Radiobalizas EPIRB: sistema COSPAS-SARSAT, propósito, frecuencias, alcance, chequeo, uso y configuración
Transpondedor de Radar SART: propósito, frecuencias, alcance, uso y configuración
Comunicaciones de Socorro: llamada y alerta de Socorro, recepción y acuse, alertas falsas, cancelación
Operaciones de Búsqueda y Rescate (SAR): manual IAMSAR, Centros de Coordinación de Salvamento (CCS)
Comunicaciones de Urgencia y Seguridad
Recepción de información de seguridad marítima (ISM)
Protección de las frecuencias de socorro
Comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad por barcos no sujetos a SOLAS
4.- MÓDULO DE CAPACIDADES Y PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS PARA LAS COMUNICACIONES
Capacidad del uso de la lengua inglesa, tanto escrita como hablada
Uso del Código Internacional de Señales y de las Frases Normalizadas de la OMI
Conocimiento de las abreviaturas estándares y de los códigos de servicio más comúnmente usados
Uso del alfabeto fonético internacional
Uso efectivo de los documentos y publicaciones obligatorios
Mantenimiento de del diario del servicio radioeléctrico
Conocimiento de la normativa del servicio móvil marítimo y del sistema móvil por satélite
Conocimiento teórico y práctico de los procedimientos generales de comunicaciones
Tarifas de tráfico, sistema internacional de tarifado, código AAIC
Principales rutas de navegación y sus rutas anexas de barcos que navegan por la zona A1
El programa se ajusta a la Resolución Oficial de 18 de Junio de 2013 (Enmiendas de Manila 2010), de la Dirección General de la Marina Mercante, por la que actualizan y modifican los cursos de formación y sus programas, recogidos en la Orden FOM/2296/2002 de 4 de septiembre, en cumplimiento con el Convenio STCW 78/95.
Información Adicional
Duración
40 horas
15 horas son de contenido teórico y 25 horas de contenido práctico
Titulación
El Título Profesional de Operador Restringido del GMDSS tendrá una validez de 5 años y contendrá la fecha de caducidad.
Para que el título no caduque, es importante realizar la renovación del mismo en cualquier Capitanía Marítima antes de la fecha de caducidad. Es necesario cumplir con alguno de los siguientes requisitos:
Si ha caducado el Título Profesional de Operador Restringido del SMSSM, habrá que realizar un Curso de Actualización de 8 horas de duración
