Curso Mecánica náutica con prácticas del centro CARVAL FORMACIÓN

Descripción

Con el curso de Mecánica Náutica, explorarás temas fundamentales sobre motores de gasolina, técnicas de lubricación para su óptimo rendimiento, medidas preventivas contra la corrosión y los diferentes métodos de transmisión de energía, entre otros aspectos importantes. Nuestra formación comprende 323 horas de aprendizaje teórico y 100 horas de práctica práctica, brindándote una experiencia completa y práctica en el campo de la mecánica náutica.

A quién va dirigido

El programa formativo que te ofrecemos a continuación se ha destinado a todas aquellas personas que deseen ampliar sus conocimientos en el ámbito laboral y dar un plus a su CV.

Objetivos

• Conocerás los diferentes tipos de motores
• Dominarás los elementos auxiliares del equipo de a bordo.
• Entenderás documentación técnica.

Temario

MÓDULO I

1.CÓMO FUNCIONAN LOS MOTORES DIÉSEL

• El motor de cuatro tiempos
• Turboalimentación
• Cómo funciona un turboalimentador
• Aftercooler o intercooler
• El motor de dos tiempos
• Inyección indirecta

2.COMBUSTIBLE

• ¿Qué es el gasóleo?
• El sistema básico
• Problemas con los depósitos
• Los “bichos” del gasóleo
• El depósito ideal
• Filtro separador de agua (filtro previo)
• Filtros en derivación
• Bomba de alimentación de combustible
• Filtro fino
• El proceso de inyección
• Sistema de inyección con rail común

3.EL SISTEMA DE ASPIRACIÓN

• Filtros de aire
• Escape
• Cuellos de cisne
• Colectores/silenciosos húmedos
• Alarmas de la temperatura de escape

4.EL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

• Refrigeración por agua de mar
• Refrigeración indirecta
• Quilla de refrigeración
• Termostatos
• Llaves de fondo y filtros
• Un par de bombas

5.EL SISTEMA ELÉCTRICO

• Negativo a masa
• Negativo aislado
• Alternadores
• Una carga más eficaz
• Tipos de baterías
• Arranque del motor
• Paro del motor

6.EL SISTEMA DE LUBRICACIÓN

• ¿Qué es el aceite lubricante?
• Filtros de aceite
• Bomba de aceite
• Lubricación del reductor
• Refrigeración de aceite

7.TRANSMISIÓN

• Transmisión directa con reductor, eje y hélice
• Reductores
• Caja de engranajes con doble eje
• Caja de engranajes planetaria o epicíclica
• Acoplamientos para el árbol
• Acoplamientos flexibles y juntas de velocidad constante
• Prensaestopas
• Modernos cierres para ejes
• Cojinetes para el árbol
• Hélices
• Paso y torsión
• Retroceso
• Ventilación y cavitación
• Selección de la hélice correcta
• Hélices plegables y orientables
• Transmisión integradas
• Dentrofuerabordas
• Saildrives
• Turbinas de agua a presión

8.CONTROLES DEL MOTOR

Sistemas por cable

Doble puesto de gobierno

9.PUESTA EN MARCHA Y PARADA DEL MOTOR

• Comprobaciones antes del arranque
• Puesta en marcha
• Controles durante la marcha
• Parada del motor
• Cuando el motor no arranca

10.DIAGNÓSTICO Y SOLUCIÓN DE AVERÍAS

• Humo de escape
• Sacudidas, ruidos y golpes
• Falta de rendimiento
• El motor resopla o se ahoga
• Posibles causas mecánicas
• Suena la alarma de sobrecalentamiento
• Se activa el piloto o la alarma de falta de aceite
• Suena la alarma de carga del alternador

11.MANTENIMIENTO

• Programa básico de mantenimiento
• Lo que aconseja el fabricante del motor
• Planificación para cada época del año
• Herramientas
• Repuestos

12.MODO DE PROCEDER

• El cuidado de los filtros de combustible
• Purga del agua del combustible
• Sustitución de elementos de filtro
• Purga del sistema de alimentación de combustible
• Cambio del aceite del filtro de lubricación
• Cambio del aceite del reductor
• Cambio o ajuste de la correa del alternador
• Ajuste del prensaestopas
• Sustitución de una empaquetadura
• Cambio del termostato
• Sustitución del líquido refrigerante
• Cambio del rotor de la bomba de refrigeración
• Ajuste del juego de las válvulas
• Mantenimiento de la batería
• Sustitución de los ánodos del motor
• Cuidado de los filtros

13.PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA

• El motor se calienta debido a una avería del termostato
• Derivación del contacto de arranque
• Paro de un motor que “sigue funcionando”
• Modo de proceder en caso de incendio del motor

MÓDULO II

1.FUNCIONAMIENTO DE LOS MOTORES

• Clasificación de los motores de combustión interna
• Teoría del funcionamiento del motor
• Motor de dos tiempos
• Motor de cuatro tiempos
• Sistemas de alimentación
• Sistemas de encendido
• Otros sistemas básicos del motor
• Optimización del rendimiento
• Potencia teórica de los motores

2.ELECCIÓN DEL MOTOR

• Transmisiones
• Tipos de embarcaciones
• Características de los motores
• Hélice
• Velocidad de la embarcación
• Potencia necesaria
• Consumo de combustible

3.LA INSTALACIÓN DEL MOTOR

• El compartimiento del motor
• Fijación del motor
• Transmisión
• Alimentación de combustible
• Circuito de refrigeración
• Escape
• Controles

4.CONDUCCIÓN, MANTENIMIENTO Y REPARACIONES

• Puesta en marcha y conducción del motor
• Mantenimiento periódico
• Reparaciones
• Repuestos recomendables
• Síntomas evidentes
• Adquisición de motores usados

Titulación obtenida

Al concluir el programa recibirás el título acreditado por el fondo social europeo.

Requisitos

No se requiere proporcionar documentación específica previamente.

Información Adicional

Precio:

395 €

Duración

4 meses

400 horas